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用建筑废弃物铺路,降低43.8%工程造价

2019-06-14 109 小品

简介: 公路研究所的技术人员改造建筑废弃物用来铺路,降低了工程43.8%的报价;企业副总带领团队研发出7个系列的创新产品并产业化,帮助企业占据国内一半的市场份额……昨天,由市总工会等单位举办的“大众创业、万众创新”立功竞赛举行第二轮评选,20名创新先进个人候选介绍了自己的创新经历。

公路研究所的技术人员改造建筑废弃物用来铺路,降低了工程43.8%的报价;企业副总带领团队研发出7个系列的创新产品并产业化,帮助企业占据国内一半的市场份额……昨天,由市总工会等单位举办的“大众创业、万众创新”立功竞赛举行第二轮评选,20名创新先进个人候选介绍了自己的创新经历。

桥梁通车久了,路面出现破损、车辙、波浪不平等现象,业内称之为“铺装病害”。随着交通量越来越大,现在桥面铺装的“病害”普遍很严重,维修费用往往比新建铺装层还要高。

“为缓解道路‘病害’,我们对大纵坡混凝土桥梁桥面铺装层的结构、材料设计和施工技术进行了全面研究和改进。”昨天的三号汇报人、南京市公路管理处公路科学研究所的孙秋说。

路桥的铺装结构层一般分为两层,表层承担铺装的表面行驶功能,其下部结构承担铺装的防水隔离功能,主要包括保护层、缓冲层、防水粘结层等。“我们在防水粘结层改用环氧沥青,这种材料可将路面和桥梁底层面板粘结得更好,可以有效减缓‘病害’的发生。”孙秋告诉记者,目前,这种新型工艺已在江北大道和122国道等路段采用。其中江北大道通车两年来,经历了极寒和炎热天气的考验,没有出现明显的病害,养护维修费用减低很多。

此外,孙秋还承担了省交通厅的课题项目《公路工程中建筑废弃物再利用的技术研究》。她说,我国城市化快速发展产生了大量建筑废弃物,该课题通过系统研究,将建筑废弃物应用于省道341—省道340连接线的建筑工程中,不仅缓解了建筑废弃物堆积带来的环境问题,还降低了43.8%的工程造价。

昨天的二号汇报人陈祥吉是南京奥特佳新能源科技有限公司的副总经理,目前在企业主要负责新能源汽车用电动压缩机研发团队、生产能力建设和市场应用推广工作。他告诉记者,按照我国的新能源汽车产业发展规划,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的累计产销量要超过500万辆。但是前几年,我国电动汽车的关键部件——电动空调(热泵)压缩机行业,市场却被国外公司垄断,国内企业核心技术缺乏……

在他和团队的努力下,奥特佳开发出了7个系列的电动空调压缩机产品并产业化,且售价较国外先进产品降低约50%,显著降低了整车成本。他也因此获得专利授权5项,其中发明专利3项,主持起草产品技术标准2项。奥特佳也在车用空调领域高歌猛进,国内市场份额高达50%,位列中国第一、全球第二。

市总工会相关负责人介绍,为充分发挥广大劳动者在“大众创业,万众创新”中的主力军作用,激发他们的创业创新活力,市总工会和市科委、市人社局决定在全市百万劳动者中广泛开展“大众创业、万众创新”立功竞赛活动。经过一轮“海选”,昨天正式进入第二轮评选。本轮评选过后,将产生创业、创新、扶持服务创业创新的单位各10个,创业、创新、扶持服务创业创新的个人各10名,竞赛活动先进单位和个人将分别授予“五一劳动奖状”和“五一劳动奖章”荣誉称号。